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盾構(gòu)法憑借其安全可靠、快速環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，被廣泛地應(yīng)用于各大城市地鐵建設(shè)中。然而，在盾構(gòu)施工中盾尾離脫時(shí)，會(huì)出現(xiàn)盾尾間隙而產(chǎn)生地層變形，剛脫離盾尾的管片經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)局部或整體上浮。為提高隧道穩(wěn)定性和抗?jié)B性，需要及時(shí)進(jìn)行盾尾同步注漿。已有的注漿材料主要為抗剪型單液惰性漿、單液可硬性漿、以及雙液漿。團(tuán)隊(duì)針對(duì)盾構(gòu)施工中同步注漿的組成成分及性能進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，開發(fā)出了一系列同步注漿漿液材料及施工工藝。

團(tuán)隊(duì)于2019年3月中標(biāo)【上海隧道工程有限公司 委托超大直徑盾構(gòu)法隧道抗剪型同步注漿材料開發(fā)】，目前開發(fā)出了一套適應(yīng)于溫州地區(qū)盾構(gòu)同步注漿現(xiàn)場(chǎng)施工的雙液漿材料配合比及施工工藝，已在溫州市域鐵路S2線一期工程土建SG5標(biāo)段黃華站-靈昆站區(qū)間隧道工程中進(jìn)行了應(yīng)用。